Kategorie: Allgemein
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Raum und Zeit
Die Zeit an Bord ist genau zu messen war schon immer ein großer Wunsch in der Schifffahrt, denn nur mit der genauen Zeit kann die Längenposition genau bestimmt werden („Längenproblem„). Kein Problem auf der Heincke; es gibt 2 unabhängige GPS-Empfänger. Praktischerweise liefern die nicht nur die genaue Zeit sondern gleich die Position mit (ansonsten müsste…
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Tag und Nacht?
Alles relativ! Bei 69°6′ Nord ist der Tag schon 18h45min lang, und die zum Fotographieren beliebte „Goldene Stunde“ dauert von 21:00 bis 22:46. Die letzten beiden Nächte waren leider so bewölkt, dass es keine Sterne zu sehen gab – und ab jetzt wird es zu hell sein – schade! An unserem Ziel, AWIPEV in Ny…
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T75.3 Kinetose
… oder konkret auf dem Meer: Seekrankheit. Die Symptome lt. Wikipedia sind „kalter Schweißausbruch, Gähnen, Müdigkeit, Schläfrigkeit, Abgeschlagenheit, geistige Leere, Arbeitsunlust, Desinteresse bis hin zur Lethargie, Kopfschmerzen, Schwindel, Zwangsschlucken, Brechreiz, Sodbrennen und Erbrechen“. Davon kann ich etliche bestätigen, leider. Als Ursache nimmt man Widersprüche zwischen dem Seheindruck und dem Lagesinn des Innenohrs (visuell-vestibularer Konflikt) an.…
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4. Tag
Habe gut geschlafen, aber 7h15 Frühstück ist weiter früh für mich. Jetzt hängt auch der Speiseplan: Mittags Frikadelle, Abends Krautspätzle (der Speiseplan ist auf deutsch und auf englisch (aber wir sind nicht so international, alle sprechen deutsch) – die Übersetzung für „Krautspätzle“ ist „Krautspätzle“) Um 13h Vorbereitung der „Releaser„, das sind stabförmige Geräte, ca. 40x10cm,…
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Mein erstes Mal: ein Wal!
Nach dem Mittagessen (lecker gewürzte Frikadelle, Blumenkohl, Kartoffeln) gehe ich kurz aufs Peildeck. Dort schönster Sonnenschein. EIn Kollege hat das Fernglas vor Augen und berichtet, einen Blas an Steuerbord gesehen zu haben. In den nächsten Minuten passiert dann aber nichts mehr. Ich gehe nach Backbord und gucken einigen Möwen zu. Und dann – tadaa! –…
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3. Tag – Nordsee
Noch vor dem Wecker aufgewacht, es ist hell und schaukelt ordentlich (für meine Verhältnisse), nochmal im Bett umgedreht. Nach Frühstück um 7h15 dann um 8h die Station erreicht. Hier ist das Meer 120m tief. Die CTD wird geprüft und zu Wasser gelassen, dann runter auf 100m. Auf dem Weg abwärts erkennt man die Schichtung des…
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2. Tag – Nordsee
Die Sonne geht hier um 5:51 auf, aber vor den Kabinen-Bullaugen und auch vor der Koje hängen ein lichtdichte Vorhänge. Mich weckt der Handywecker, pünktlich zum Frühstück um 7h15 bin ich in der Messe. Unser Koch hat Pfannkuchen, Rührei und Spiegelei vorbereitet. Hier wird keiner verhungern! Das Schiff bewegt sich schon mehr als gestern, aber…
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Wissenschaft!
Es ist 22h15 und wir sind an der ersten Station, 58°39 N, 7°02 O und beproben mit CTD und Handnetz. Bei Decksarbeiten sind Sicherheitsschuhe, Helm und Schwimmweste Pflicht; ich ziehe noch den Blaumann drüber. Die CTD ist eine Mess- und Sammelgerät: Es wird Salzgehalt, Temperatur, Floureszenz und Sauerstoffgehalt gemessen. Das CTD wird mit dem seitlichen…
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Leinen los!
Es geht wirklich los: Zimmer verteilen (größer als gedacht), Mittagessen (es gab Gazpacho, Linsensuppe, Bratnudeln; lecker!), Sicherheitsunterweisung mit Rundgang, Probelarm mit Rettungswesten-Test (im Trockenen!) – und dann in Ruhe durch den Fischereihafen, kurzer Blick auf meinen Arbeitsplatz aus anderer Perspektive und durch die Doppelschleuse, vorbei an kleinem Verabschiedungskommittee. Ich habe nur einen kurzen Moment der…
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Eingeschifft
Jetzt wird es Ernst, in Bremen noch eine Mitfahrerin eingesammelt und zum Fischereihafen. Kurze Verwirrung… Zufahrt über das Gelände von Cordes Holzhandel zwischen Holzstapeln und Gabelstaplern. Und da ist sie… Forschungsschiff Heincke, 55m lang, in der klassischen Farbkombination Dunkelblau/Weiß/Orangerot der deutschen Forschungsschiffe. Dann mal ‚rauf über die Gangway! Defininitiv die aufregendste Dienstreise ever, vom Gefühl…